연료전지
카본 물질 특허(고효율 탄소기술, 탄소소재 커스마이징 디자인 역량, 넓은 표면적/고결정성의 고성능 탄소기술)를 바탕으로 수소연료전지
핵심 소재·부품(지지체-촉매-MEA-카본분리판)의 밸류 체인을 구축하였습니다. 자체 기술력 기반으로 세계 유일 지지체-촉매-MEA 일괄 제조하고 있습니다.
더불어 해당 기술을 바탕으로 탈취제 양산에 적용하고 있습니다.
핵심 소재·부품(지지체-촉매-MEA-카본분리판)의 밸류 체인을 구축하였습니다. 자체 기술력 기반으로 세계 유일 지지체-촉매-MEA 일괄 제조하고 있습니다.
더불어 해당 기술을 바탕으로 탈취제 양산에 적용하고 있습니다.
- VINATech은 금속 촉매 입자 크기 조절 및 담지율 제어 기술을 보유하고 있습니다.
- 촉매는 MEA 전극을 구성하는 주요 소재로써 MEA의 성능과 수명에 영향을 미치며, 촉매 생산 기술은 연료전지의 원천기술 중 하나입니다. VINATech 촉매는 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다.
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낮은 Pt사용량
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고내구성 및 높은 금속 촉매 입자 안정성(당사 지지체 적용)
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넓은 전기화학 반응 면적(고성능)
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높은 분산성과 다양성
- VINATech
연료전지 촉매 제품 -
품명 금속 함유량 (Wt%) 금속촉매입자크기(nm) 지지체 종류 VFC-HE Pt : 20 2.5-2.8 Herringbone Pt : 30 VFC-SP Pt : 40 2.5-3.0 Carbon black Pt : 50 Pt : 60 VFC-SP(Ru) Pt : 26-30
Ru : 20-246.0-7.0 PEMFC MEA_연료전지 촉매 가속열화시험(AST: Accelerated Stress Test)
- *단전지 MEA(7-Layers, 25㎠) 전기 화학 분석
- 평가조건
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- T Cell : 60℃
- P Cell : An / Ca = 1 bara / 1 bara
- SR : H2 / Air = x 1.5 / x 2.0
- Rh : An = 100 %, Ca = 100 %
- 평가조건(DOE프로토콜)
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- Cycle : 0.6-0.95V , 30k cycle
