도심 교통을 바꾸는 수소연료전지, 새로운 대안 수소 트램 |
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Vinatech
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2025-06-18
수소연료전지가 만드는 친환경 교통: 수소 트램기후 위기 대응과 에너지 전환의 흐름 속에서, 수소는 미래 에너지 시스템의 핵심 축으로 부상하고 있습니다. 수소는 높은 에너지 밀도와 무공해 특성, 그리고 재생에너지 기반 수소 생산 가능성을 바탕으로 다양한 산업 분야에서 탄소 저감의 실질적 대안으로 주목받고 있습니다. 특히 모빌리티 영역에서 수소의 활용이 눈에 띄게 확장되고 있습니다. 수소전기차를 넘어 기차, 선박, 항공, 드론 등으로 그 범위가 확대되고 있으며, 이 중 수소연료전지 기반의 트램은 도심 교통의 지속 가능성과 에너지 효율성을 동시에 만족시키는 대안으로 글로벌 도시들에서 관심을 받고 있습니다. 수소연료전지의 원리 수소연료전지는 수소와 산소의 전기화학 반응을 통해 전기를 생성하는 방식입니다. 먼저 수소극(음극)에 공급된 수소는 수소 이온과 전자로 분리됩니다. 이때 분리된 수소는 전해질막을 통해 산소극으로, 전자는 외부 회로를 통해 산소극으로 보내게 됩니다. 이 과정에서 전자는 전기에너지를 생성하고, 수소 이온은 산소극에서 산소 이온과 만나 물과 열을 발생시키게 됩니다. 쉽게 말해 수소를 통해 발전을 하는 원리입니다. 수소 트램이 주목받는 이유 수소연료전지 트램은 탄소 배출 없이 전기를 생산하고, 이 전력으로 트램을 구동하는 시스템입니다. 또한, 외부에서 흡입한 공기를 연료전지 시스템에서 정화한 뒤 배출하는 과정에서, 공기 중 미세먼지와 초미세먼지를 제거하는 공기 정화 기능도 일부 수행하게 됩니다. 이러한 특성은 트램이 교통수단을 넘어 ‘도시 공기 질 개선 장치’ 역할도 겸할 수 있다는 점에서 큰 기술적 가치가 있습니다. 이러한 수소 트램의 기술적 가치로 인해 중국 포산시에서는 실제로 수소 트램을 운영하고 있으며, 말레이시아, 독일 등 다양한 국가에서 수소 트램 상용화가 추진되고 있으며, 한국의 제주도, 부산, 창원 등 다양한 도시에서도 이러한 흐름이 이어지고 있습니다. 수소연료전지 기술의 발전 방향과 비나텍 수소트램의 상용화는 연료전지 기술에 있어 고출력화, 경량화, 고내구성 확보를 요구하며, 비나텍은 24년간의 연료전지 분야 R&D 경험을 바탕으로, 한국에서 유일하게 지지체-촉매-MEA- 분리판까지 자체 개발·생산이 가능한 수직 계열화된 생산체계를 구축하고 있습니다. 이를 기반으로 한 PEMFC 기술은 다음과 같은 경쟁력을 갖추고 있습니다:
이러한 기술력을 기반으로, 비나텍은 상용차, 항공, 건물용 시스템 등 다양한 글로벌 프로젝트에서 제품이 채택되며 글로벌 수준의 신뢰를 확보하고 있습니다. 비나텍이 만드는 수소연료전지의 미래비나텍은 현재 연간 1억 장 규모의 MEA 생산능력 확보를 목표로 수소연료전지 전용 생산센터를 확장 중이며, 세계 최초로 원가 절감 기반 양산 체계를 구축해 글로벌 공급 체계 고도화에 박차를 가하고 있습니다. 이제 수소연료전지는 도심 교통의 전기화를 넘어, 미세먼지 저감·도시 에너지 순환 구조와 연계되는 고부가가치 인프라로 진화하고 있습니다. 비나텍은 이를 실현하는 핵심 기술을 가진 파트너로서 교통 패러다임의 전환을 함께 이끌고자 합니다.
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