Áp dụng công nghệ bán hết vé nghiên cứu carbon, cạnh tranh với chủ đề cạnh tranh toàn cầu

"Khởi đầu đầu là nghiên cứu và phát triển pin thứ cấp. Khi tôi đang nghiên cứu pin thứ cấp, tôi đã gặp carbon vào những năm 1990. Nếu khi phát triển pin mà không dùng carbon thì coi như công nghệ pin thứ cấp là vô dụng và lao đầu vào nghiên cứu carbon. Trong khi đó, chúng tôi đã thành lập Nexen Nanotech để phát triển vật liệu nano carbon thân thiện với môi trường và mua lại và sáp nhập với Vinatech vào năm 2013 để quản lý công việc về pin nhiên liệu hydro, điện cực, chất xúc tác và chất hỗ trợ.

Giám đốc điều hành Jeong Han Ki, người bắt đầu kinh doanh tại Vinatech vào năm 2013, cho biết bước khởi đầu đầu tiên là nghiên cứu và phát triển pin thứ cấp. Anh ấy cảm thấy carbon là quan trọng nhất nên đã tuyệt vọng tiến hành nghiên cứu và sáng lập Nexen Nanotech vào năm 2002. Công ty có tên Vinatech cũng đã mua lại, sáp nhập với Vinatech vì nó phù hợp với hướng đi mà ông theo đuổi.

"Có lẽ các lĩnh vực khác cũng vậy, nhưng rất khó để có được khả năng cạnh tranh toàn cầu, đặc biệt là về vật liệu. Không thể nói là nội địa hóa việc mua nguyên liệu thô từ nước ngoài và tiến hành quy trình cuối cùng trong nước. Ngoài ra, Hàn Quốc không dễ để nội địa hóa vì quan điểm về nguyên liệu chỉ trong thời gian ngắn 3 năm. Cần xây dựng cơ sở hạ tầng để chờ nghiên cứu phát triển lĩnh vực vật liệu với con mắt dài hạn".

Khi được hỏi về nội địa hóa pin nhiên liệu và công nghệ của Hàn Quốc, ông nói rằng quá trình nội địa hóa không chỉ quá ngắn ngủi mà còn khó có được khả năng cạnh tranh toàn cầu nếu cách nhìn tổng thể nguyên liệu không thay đổi. Ông cũng nhấn mạnh rằng khái niệm nội địa hóa sẽ không được thiết lập nếu nó là nguyên liệu thô và sản phẩm nước ngoài.

"Không chỉ trong nước mà nhu cầu pin nhiên liệu hydro ở châu Âu, Trung Quốc và Ấn Độ cũng đang tăng, tập trung vào xe tải và xe buýt. Trung Quốc đang xây dựng một chiến lược chính sách, tập trung rất nhiều tài chính và nhân lực vào lĩnh vực hydro để tập trung vào thị trường xe hơi thương mại, và châu Âu cũng tập trung vào lĩnh vực thương mại. Giá của MEA phải giảm xuống mức 25% như hiện nay thì thị trường pin nhiên liệu hydro mới mở rộng. Trên thị trường cạnh tranh toàn cầu, đang đến thời điểm phải cạnh tranh bằng vật liệu và công nghệ, vì vậy có rất nhiều bài tập phải giải quyết".

Đại diện Jung nói rằng pin nhiên liệu dường như chiếm một phần lớn trong việc thay thế nhiên liệu hóa thạch đang giảm trên toàn thế giới, và những nhược điểm hiện tại có thể khắc phục bằng công nghệ đầy đủ theo thời gian. Ông nói rằng xe thương mại đang tăng trên toàn thế giới, vì vậy giá của MEA, một bộ phận quan trọng của pin nhiên liệu, phải giảm thì mới có thể cạnh tranh với các công ty nước ngoài.

"Vintech sẽ là hai trụ cột dẫn đầu thị trường Super capacitor hiện tại, thay thế pin nhiên liệu hydro vào tăng trưởng công ty, giống như việc đi tiên phong và ổn định thị trường. Để chính thức hóa dự án pin nhiên liệu hydro, chúng tôi đang xây dựng thêm một cơ sở kinh doanh tại Khu 2 Wanju Techno Valley tách biệt với trụ sở chính Jeonju và chuẩn bị công nghệ sản xuất hàng loạt. Mục tiêu là 1 nghìn tỷ doanh thu trong năm 2030. Nếu bạn là một kẻ săn đuổi từ trước đến nay, bạn sẽ là một người dẫn đầu trong tương lai. Nói cách khác, chúng tôi muốn trở thành một chuỗi trò chơi trong lĩnh vực kinh doanh của chúng tôi".

Đại diện Jeong Han Ki cho biết Vinatech sẽ trở thành một công ty năng lượng thân thiện với môi trường toàn cầu và ngành công nghiệp pin nhiên liệu hydro đang ngày càng chiếm tỷ trọng trong doanh thu. Đặc biệt, thông qua năng lực cạnh tranh sản phẩm được phân biệt hóa trên thị trường trong vòng 2-3 năm, đảm bảo động lực tăng trưởng mới và chắc chắn có thể đón nhận điểm biến đổi của tăng trưởng.